بـ100 مليار ين.. مصر تترقب الشريحة الرابعة من قرض جايكا الياباني لاستكمال أعمال الخط الرابع للمترو│ خاص 

تستعد وزارة النقل المصرية، للحصول على الشريحة الرابعة من القرض الميسّر المقدم من وكالة اليابان للتعاون الدولي (جايكا)، بقيمة 100 مليار ين، خلال الفترة المقبلة.

وذكرت مصادر مسؤولة بالوزارة، في تصريحات لـ «خاص – مصر»، أن هذا القرض يأتي في إطار استكمال أعمال المرحلة الأولى من ، والتي تمتد بطول 19 كيلومترًا وتضم 17 محطة بين نفقية وسطحية.

وتتابع الحكومة عن كثب تنفيذ مشروع ضمن إطار الالتزام بالجدول الزمني المقرر، وضمان توظيف القرض الياباني بكفاءة، بما يحقق أهداف الاستدامة وتحديث البنية التحتية للنقل الجماعي في مصر، ويضع القاهرة على خريطة المدن المتقدمة في مجال المواصلات الذكية.

أعمال التنفيذ بمحطات الخط الرابع للمترو

فترة سداد تمتد إلى 30 عامًا

وأوضحت المصادر أن القرض يتيح فترة سداد تمتد إلى 30 عامًا، مع إمكانية تمديد فترة السماح للسداد عند الحاجة، بدءًا من تفعيل القرض، كما جرى الأمر في الشريحة الثالثة الماضية من القرض.

ويخصص القرض لتنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية، وأنظمة الاتصالات والإشارات اللاسلكية، بالإضافة إلى شراء المعدات وعربات السكك الحديدية اللازمة لتشغيل .

ويأتي مشروع الخط الرابع للمترو ضمن توجيهات عبد الفتاح السيسي لتعزيز شبكة النقل الجماعي النظيفة والصديقة للبيئة، بهدف تقليل الازدحام المروري، وخفض الانبعاثات الكربونية، وتحسين جودة حياة المواطنين.

اقرأ أيضًا: 

مسار الخط الرابع لمترو الأنفاق

مسار المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو القاهرة

يبدأ مسار المرحلة الأولى من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية وشارع الهرم حتى محطة الجيزة للتقاطع مع الخط الثاني، ثم يمتد ليتقاطع مع الخط الأول بمحطة الملك الصالح، وصولًا إلى محطة الفسطاط.

تشهد المرحلة الأولى تنفيذ أعمال الحفر النفقي للنفقين (نفق لكل اتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر (2 لكل اتجاه). وقد وصلت الماكينة الأولى إلى محطة المتحف المصري الكبير، والثانية إلى محطة الرماية، فيما تتجه الثالثة إلى محطة مدكور، والرابعة إلى محطة الطالبية.

كما يجري حاليًا تجميع ماكينتي حفر بالجزء الثاني من المرحلة الأولى، حيث يتم إنزال أول ماكينة بمحطة الفسطاط، على أن تبدأ أعمال الحفر في اتجاه محطة المساحة منتصف مارس المقبل، بينما تبدأ الماكينة الثانية منتصف أبريل في الاتجاه نفسه.

اقرأ أيضًا: 

.
تم .