محطة نواتوم بميناء سفاجا تستقبل الرافعات الصينية استعدادًا لتشغيل المحطة

دخل محطة سفاجا متعددة الأغراض، التي تتولى تشغيلها شركة “نواتوم بورتس” التابعة لمجموعة موانئ أبوظبي، مرحلة حاسمة مع وصول أولى الرافعات العملاقة إلى الموقع، في خطوة تعكس اقتراب تشغيل أحد أهم مشروعات المواني على البحر الأحمر خلال العام الجاري.

رافعات صينية تمهّد للتشغيل الفعلي

استقبلت المحطة عددًا من الرافعات الحديثة شملت 3 رافعات رصيف عملاقة من طراز STS، إلى جانب 6 رافعات ساحة RTG، تم تصنيعها بواسطة شركة “ZPMC” الصينية، إحدى أكبر الشركات العالمية في معدات المواني. وتعد هذه الرافعات من فئة “Super Post-Panamax”، ما يتيح للمحطة التعامل مع سفن الحاويات الكبيرة، ويؤكد جاهزية البنية التشغيلية للميناء قبل الافتتاح الرسمي.

أعمال تنفيذ محطة سفاجا 2 (نواتوم) داخل ميناء سفاجا البحري

200 مليون دولار استثمارات وشراكة تشغيل طويلة

تُقام المحطة بنظام حق الانتفاع لمدة 30 عامًا، ضمن اتفاق بين مجموعة موانئ أبوظبي وهيئة مواني البحر الأحمر، باستثمارات إجمالية تبلغ نحو 200 مليون دولار، تشمل أعمال البنية الفوقية والتجهيزات التشغيلية، فيما تم تخصيص استثمارات منفصلة للرافعات تُقدّر بنحو 52 مليون دولار.

محطة نواتوم تستقبل الرافعات من الصين استعدادًا لتركيبها داخل المحطة

810 ألف متر مربع وواجهة بحرية بطول كيلومتر

تمتد المحطة على مساحة تقارب 810 ألف متر مربع، مع رصيف بحري بطول 1000 متر، ما يمنحها قدرة على استقبال أنواع مختلفة من السفن، سواء سفن الحاويات أو البضائع العامة والسائبة، إضافة إلى سفن نقل السيارات.

محطة نواتوم تستقبل الرافعات من الصين استعدادًا لتركيبها داخل المحطة

450 ألف حاوية سنويًا في المرحلة الأولى

رغم ارتباط المشروع إعلاميًا بأرقام أكبر، فإن الطاقة التشغيلية الفعلية للمحطة في مرحلتها الأولى تبلغ نحو 450 ألف حاوية مكافئة سنويًا على أن تصل إلى 2 مليون حاوية مكافئة مستقبلآ، إلى جانب تداول نحو 5 ملايين طن من البضائع الجافة و1 مليون طن من البضائع السائلة، فضلًا عن استقبال عشرات الآلاف من السيارات سنويًا، ما يعكس طبيعتها كميناء متعدد الأغراض وليس مجرد محطة حاويات تقليدية.

محطة نواتوم تستقبل الرافعات من الصين استعدادًا لتركيبها داخل المحطة

سفاجا 2.. مشروع استراتيجي لخدمة الصعيد

تمثل هذه المحطة ما يُعرف بمشروع “سفاجا 2”، الذي يستهدف تحويل ميناء سفاجا إلى مركز لوجستي متكامل يخدم محافظات الصعيد بشكل مباشر، مع تقليل الاعتماد على مواني البحر المتوسط، وفتح مسارات تصدير جديدة عبر البحر الأحمر نحو الخليج وآسيا.

محطة نواتوم تستقبل الرافعات من الصين استعدادًا لتركيبها داخل المحطة

تشغيل مرتقب في النصف الثاني من 2026

مع وصول المعدات الرئيسية، تدخل المحطة مرحلة التجهيز للتشغيل التجريبي، تمهيدًا لبدء العمل الفعلي خلال النصف الثاني من عام 2026، في إطار خطة أوسع لتطوير مواني البحر الأحمر ورفع كفاءتها ضمن استراتيجية الدولة لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للتجارة والنقل البحري.

محطة نواتوم تستقبل الرافعات من الصين استعدادًا لتركيبها داخل المحطة

محطة قابلة للتوسع وفق حركة التجارة

تعكس السعة الحالية للمحطة توجهًا للتشغيل التدريجي وفقًا لمعدلات الطلب، مع إمكانية التوسع مستقبلًا، خاصة في ظل تزويدها بمعدات قادرة على التعامل مع سفن كبيرة، وهو ما يفتح الباب أمام زيادة الطاقة الاستيعابية في مراحل لاحقة إذا تطلبت حركة التجارة ذلك.

المحطة تستقبل الرافعات من الصين استعدادًا لتركيبها داخل المحطة

.
تم .