بالفيديو.. تقدم الأعمال الإنشائية داخل محطة قطارات الإسكندرية السريعة على الطراز الهيليني

تدخل محطة قطارات الإسكندرية السريعة مرحلة مفصلية من مراحل التنفيذ في إطار مشروع القطار الكهربائي السريع وذلك بعد تجاوز واحدة من أعقد المراحل الهندسية المرتبطة بطبيعة الموقع داخل بحيرة مريوط حيث بات المشروع ينتقل تدريجيًا من الأعمال التأسيسية غير المرئية إلى ملامح إنشائية واضحة على الأرض تمهيدًا لظهور واحدة من أكبر المحطات المركزية على شبكة النقل الكهربائي في مصر.

موقع استثنائي وتحدٍ هندسي مركب

يقع مشروع محطة الإسكندرية السريعة داخل بحيرة مريوط وهو ما فرض منذ اللحظة الأولى تحديات هندسية غير تقليدية نظرًا لطبيعة التربة المشبعة بالمياه وارتفاع منسوب المياه الجوفية وتأثير الملوحة على المنشآت الخرسانية. ولمواجهة هذه التحديات جرى تنفيذ أعمال ردم وتأسيس جزيرة صناعية مخصصة للمحطة مع تطبيق منظومة متكاملة لتحسين التربة شملت اختبارات تحميل دقيقة واستخدام تقنيات دعم متقدمة لضمان الاستقرار طويل الأمد للأساسات.

ومع الانتهاء من هذه المرحلة أعلنت الكوادر الفنية المشاركة في المشروع استكمال أعمال صب الخرسانة العادية للأساسات باعتبارها الطبقة التمهيدية الحاكمة لأي إنشاءات هيكلية لاحقة إلى جانب بدء تنفيذ أعمال العزل المائي وهي خطوة جوهرية تهدف إلى حماية الكتل الخرسانية المستقبلية من تسرب المياه وتأثيرات البيئة المحيطة بما يضمن عمرًا افتراضيًا طويلًا للمنشأة.

تصميم محطة قطار الإسكندرية السريع

من التأسيس إلى البناء المرئي

يمثل الانتهاء من الخرسانة العادية وأعمال العزل المائي نقطة تحول حقيقية في مسار المشروع إذ تنتقل الأعمال من مرحلة الإعداد الهندسي إلى مرحلة البناء الفعلي التي تشمل لاحقًا صب القواعد المسلحة والأعمدة الرئيسية والهياكل الخرسانية للمباني وهو ما يجعل المشروع قابلًا للرصد البصري لأول مرة من قبل الرأي العام خلال الفترة المقبلة.

محطة مركزية مؤكدة على الخط الأخضر

تُصنف محطة الإسكندرية السريعة باعتبارها محطة مركزية على الخط الأخضر لشبكة القطار الكهربائي السريع الممتدة بطول يقارب 660 كيلومترًا من العين السخنة إلى مرسى مطروح ولا يقتصر هذا التصنيف على البعد الجغرافي بل يعكس دورًا تشغيليًا محوريًا حيث تمثل المحطة نقطة التقاء رئيسية لحركة القطارات السريعة ومحورًا للتكامل مع وسائل النقل داخل الإسكندرية وخارجها بما يعزز من مكانة المدينة كمركز نقل إقليمي على الساحل الشمالي الغربي.

محطة قطار الإسكندرية السريع

الرؤية المعمارية واختيار الطراز الهيليني

يعكس التصميم المعماري للمحطة توجهًا واعيًا لاعتماد الطراز الهيليني وهو طراز نشأ في مصر خلال العصر البطلمي نتيجة امتزاج العمارة اليونانية الكلاسيكية بالبيئة المصرية ومتطلبات السلطة والدولة ويتميز هذا الطراز بالاعتماد على الأعمدة الكلاسيكية ذات التيجان الأيونية أو الكورنثية والتماثل المحوري الصارم والضخامة المقصودة التي تعكس الهيبة والسيادة مع مرونة أكبر في النِسب مقارنة بالطراز اليوناني الكلاسيكي الخالص.

ويُعد هذا الاختيار متسقًا مع هوية الإسكندرية التاريخية كمدينة هيلينية الطابع نشأت بوصفها عاصمة متوسطية كبرى كما يتلاءم مع وظيفة المحطة كمرفق سيادي حديث يخدم حركة جماهيرية واسعة ويُفترض أن يُرى من مسافات بعيدة ضمن نسيج عمراني مفتوح.

شاهد بالفيديو أعمال إنشاء المحطة

واجهة رسمية وهوية سيادية

تتقدم المحطة ساحة أمامية واسعة ذات تصميم دائري ومحوري تمثل عنصرًا أساسيًا في الرؤية المعمارية للمشروع وتستعيد المفهوم المصري القديم للفراغ العام باعتباره جزءًا لا يتجزأ من العمارة الكبرى وتُصمم هذه الساحة لتكون منطقة انتقالية بين المحطة والمدينة تستوعب حركة المشاة ووسائل النقل المختلفة وتوفر مساحة تنظيمية لحركة الركاب بما يعزز من كفاءة التشغيل ويمنح المشروع بعدًا حضريًا متكاملًا.

تصميم محطة قطار الإسكندرية السريع

الأبعاد التشغيلية والتكامل الوظيفي

من المخطط أن تضم محطة الإسكندرية السريعة أرصفة مخصصة للقطارات السريعة ومناطق انتظار حديثة ومرافق خدمية متكاملة إلى جانب الربط مع شبكات النقل الأخرى داخل المدينة ويهدف هذا التكامل إلى تقليل زمن التنقل وتحسين تجربة الركاب وتحويل المحطة إلى مركز حركة حقيقي لا مجرد نقطة عبور.

خريطة لشبكة القطارات الكهربائية السريعة التي تنفذها سيمنز الألمانية في مصر

مشروع يعيد تشكيل دور الإسكندرية

يتجاوز مشروع محطة قطارات الإسكندرية السريعة كونه منشأة نقل حديثة ليشكل جزءًا من رؤية أوسع لإعادة تموضع الإسكندرية على خريطة النقل القومية والإقليمية وربطها المباشر بالعاصمة الإدارية وبمدن الجيل الرابع وبالساحل الشمالي الغربي ومع تقدم الأعمال الإنشائية ودخول المشروع مراحله الهيكلية تقترب المدينة من استعادة دورها التاريخي كمركز حضري محوري يجمع بين العمق الحضاري والبنية التحتية الحديثة.

القطار المصري السريع المقرر تشغيله على الشبكة الجديدة

.
تم .