بالفيديو.. تقدم الأعمال الإنشائية في محطة “توشكى” للقطار السريع لخدمة مشروع الاستصلاح الزراعي “توشكى الخير”
تشهد محطة “توشكى” للقطار الكهربائي السريع تطورًا متسارعًا في أعمالها الإنشائية ضمن مسار الخط الثاني “الأزرق” لشبكة القطار السريع في خطوة تعكس تكامل مشروعات البنية التحتية مع خطط الدولة للتوسع الزراعي جنوب مصر وعلى رأسها مشروع “توشكى الخير” للاستصلاح الزراعي.
تصميم محطة قطارات توشكى
محطة إقليمية على الخط الأزرق بطول 1100 كم
تقع محطة توشكى ضمن القطاع الممتد بين أسوان وأبو سمبل كإحدى المحطات الإقليمية على الخط الأزرق الذي يُعد ثاني خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع في مصر.
ويصل طول هذا الخط إلى نحو 1100 كيلومتر ويضم 36 محطة ممتدًا من حدائق أكتوبر مرورًا بمحافظات الصعيد حتى أبو سمبل بمحاذاة الضفة الغربية لنهر النيل في معظم مساره.
ومن المقرر أن تعمل قطارات هذا الخط بسرعات تصل إلى 230 كم/س للقطارات السريعة و160 كم/س للقطارات الإقليمية ضمن شبكة قومية تستهدف ربط نحو 60 مدينة على مستوى الجمهورية.
تصميم محطة قطارات توشكى
قائمة محطات القطار السريع – الخط الأزرق:
1.الفيوم / بنى سويف2.العياط3.الفشن4.العدوة5.بنى مزار6.سمالوط7.المنيا8.أبو قرقاص9.ملوى10.ديروط11.القوصية12.منفلوط13.أسيوط14.أبوتيج15.الغنايم16.طهطا17.جهينة18.سوهاج19.أبيدوس20.فرشوط21.نجع حمادي22.دشنا23.قنا24.قوص25.الأقصر26.أرمنت27.إسنا28.السباعية29.إدفو30.كلابشة31.دراو32.أسوان الجديدة33.مطار أسوان34.ميديكوم35.توشكى36.أبو سمبل
تصميم محطة قطارات توشكى
تحالفات هندسية وتنفيذية تقود المشروع
تُنفذ أعمال محطة توشكى ضمن منظومة متكاملة من الجهات الهندسية والفنية حيث تتولى شركة سيسترا الفرنسية الاستشارات الخاصة بالمشروع فيما تضطلع شركة ECG المصرية بدور استشاري التصميم بينما تنفذ الأعمال المدنية شركة دياجرام تحت إشراف الهيئة القومية للأنفاق باعتبارها الجهة المالكة والمشرفة على شبكة القطار السريع.
وتشمل الأعمال الجارية حاليًا تنفيذ الهياكل الخرسانية وأعمال الأساسات وتجهيزات البنية التحتية المرتبطة بالمحطة تمهيدًا للانتقال إلى مراحل التشطيبات وتركيب الأنظمة الكهروميكانيكية.
تصميم معماري يعكس الطابع الإقليمي
يظهر التصميم المعماري للمحطة بطابع متوازن يجمع بين البساطة والوظيفية حيث تتوسط المبنى واجهة زجاجية مركزية تُبرز المدخل الرئيسي مع جناحين جانبيين متناظرين ومحيط خدمي يشمل ساحات انتظار ودوران مركزي أمامي يسهل حركة المركبات.
وقد روعي في التصميم استيعاب الحركة المستقبلية المتوقعة للركاب خاصة في ظل التوسع الزراعي والصناعي المرتقب في المنطقة.
شاهد بالفيديو آخر العمليات الإنشائية بالمحطة
ربط مباشر بمشروع “توشكى الخير”
تكتسب محطة توشكى أهمية استراتيجية لكونها تقع في قلب منطقة مشروع “توشكى الخير” الذي يستهدف استصلاح أكثر من مليون فدان ضمن خطة الدولة لزيادة الرقعة الزراعية وتحقيق الأمن الغذائي.
ويُعد المشروع أحد أكبر مشروعات التنمية الزراعية في مصر حيث يعتمد على استغلال مياه بحيرة ناصر عبر منظومة ري متكاملة تشمل محطات طلمبات عملاقة وشبكات توزيع حديثة إلى جانب تطبيق نظم الري المحوري والزراعة الحديثة.
ومن المنتظر أن تسهم محطة القطار السريع في دعم هذا المشروع عبر تسهيل حركة العاملين والمستثمرين وزيادة الربط اللوجستي بين مناطق الإنتاج والأسواق الداخلية فضلًا عن تمكين نقل مستلزمات الإنتاج بصورة أسرع وأكثر كفاءة.
تصميم محطة قطارات توشكى
بعد تنموي يتجاوز الزراعة
لا يقتصر تأثير محطة توشكى على خدمة النشاط الزراعي فحسب وإنما يمتد إلى دعم نشوء مجتمع عمراني وخدمي جديد جنوب مصر مع تحفيز إقامة صناعات مرتبطة بالإنتاج الزراعي مثل التعبئة والتصنيع الغذائي.
كما أن إدراج توشكى على خريطة شبكة القطار السريع يزيد من جاذبية المنطقة للاستثمارات ويمنحها اتصالًا مباشرًا بباقي محافظات الجمهورية بما يُعيد رسم خريطة التنمية بعيدًا عن الوادي الضيق والدلتا.
صحراء جرداء تتحول إلى أراضي خضراء منتجة في توشكى الخير
شبكة نقل تُعيد تشكيل جنوب مصر
يمثل الخط الأزرق أحد أعمدة شبكة القطار السريع التي يجري تنفيذها على ثلاث مراحل رئيسية بما يربط شمال البلاد بجنوبها ويخلق محور نقل حديث يدعم السياحة والصناعة والزراعة في آن واحد.
وباكتمال محطة توشكى ستتحول المنطقة من موقع تنموي واعد إلى نقطة اتصال رئيسية على شبكة نقل حديثة بما يزيد من فرص نجاح مشروع “توشكى الخير” ويُسرّع وتيرة التنمية جنوبًا.
.
تم .
