الخط الرابع لمترو القاهرة بطول 100 كم و56 محطة كأحد أطول خطوط المترو في العالم

تواصل مصر تنفيذ الخط الرابع لمترو الأنفاق أحد أكبر مشروعات النقل الحضري في تاريخها والذي يمتد بطول يقارب 100 كم ويضم 56 محطة في مسار يربط مدن شرق القاهرة بمدن غربها مرورًا بقلب العاصمة ضمن خطة الدولة لتطوير شبكة نقل جماعي كهربائية تعتمد على السرعة والكفاءة وتقليل الازدحام.

أعمال تنفيذ المرحلة الاولى من الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى

من أكتوبر إلى الفسطاط.. المرحلة الأولى تحت التنفيذ

تُنفذ المرحلة الأولى من الخط بطول 19 كم بعدد 17 محطة منها 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة حيث يبدأ المسار من غرب الطريق الدائري عند حدود مدينة السادس من أكتوبر مرورًا بالمتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم ثم يصل إلى محطة الجيزة ليتبادل الخدمة مع الخط الثاني ويستمر إلى محطة الملك الصالح للتكامل مع الخط الأول قبل أن ينتهي عند محطة الفسطاط.

أعمال تنفيذ المرحلة الاولى من الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى

ويجري تنفيذ هذه المرحلة بواسطة تحالف من كبرى شركات المقاولات المصرية تشمل المقاولون العرب وأوراسكوم للإنشاءات وكونكورد وبتروجيت وحسن علام في إطار الاعتماد على القدرات المحلية في تنفيذ المشروعات القومية.

أعمال تنفيذ المرحلة الاولى من الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى

4 ماكينات حفر تشق الأنفاق أسفل الهرم

تشهد أعمال الحفر النفقي تقدمًا متسارعًا حيث تعمل أربع ماكينات حفر عملاقة بالتوازي لإنشاء نفقين مستقلين لكل اتجاه وقد وصلت إحدى الماكينات إلى محطة المتحف المصري الكبير والثانية إلى محطة الرماية بينما تتجه الثالثة نحو محطة مدكور والرابعة نحو محطة الطالبية.

مسار الخط الرابع من العاصمة الإدارية وحتى الحصري

وفي الجزء الثاني من المرحلة الأولى يجري تجهيز ماكينتين إضافيتين بمحطة الفسطاط حيث تبدأ أعمال الحفر في اتجاه محطة المساحة تباعًا خلال شهري مارس وأبريل ما يرفع وتيرة التنفيذ ويقرب المشروع من مراحل متقدمة.

أعمال تنفيذ المرحلة الاولى من الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى

امتداد إلى مدينة نصر والقاهرة الجديدة

تشمل المرحلة الثانية، الجاري دراستها مسارًا بطول 26.9 كم بعدد 21 محطة يبدأ من الفسطاط ويمتد عبر مناطق السيدة عائشة وطريق النصر ومدينة نصر وصولًا إلى القاهرة الجديدة، مع ربط مباشر بعدة وسائل نقل حديثة أبرزها مونوريل شرق النيل عند محطة الطيران إلى جانب تقاطع مخطط مع الخط السادس للمترو.

شعار وقطار مونوريل غرب النيل – بواسطة خاص مصر

ويمتد المسار بعد ذلك عبر محاور رئيسية مثل محور السادات مع أجزاء نفقية وأخرى علوية وصولًا إلى مناطق شرق القاهرة الجديدة.

أعمال تنفيذ المرحلة الاولى من الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى

ربط أكتوبر بالمونوريل.. المرحلة الثالثة غربًا

تستهدف المرحلة الثالثة بطول 16.3 كم وعدد 10 محطات ربط مناطق حدائق الأشجار وميدان الحصري بمدينة السادس من أكتوبر مع تحقيق التكامل مع مونوريل غرب النيل بما يربط الشبكة الجديدة بمناطق التوسع العمراني غرب القاهرة.

أعمال تجارب مونوريل غرب النيل

حتى العاصمة الإدارية.. المرحلة الرابعة شرقًا

تشمل المرحلة الرابعة امتدادًا بطول 38.7 كم بعدد 8 محطات من القاهرة الجديدة حتى العاصمة الإدارية الجديدة ومطار العاصمة مع تحقيق الربط مع القطار الكهربائي الخفيف ما يخلق محور نقل مباشر وسريع بين القاهرة الكبرى والعاصمة الجديدة.

القطار الخفيف مقرر أن يتبادل مع الخط الرابع للمترو في مطار العاصمة الدولي

1.5 مليون راكب يوميًا.. شريان رئيسي لقلب العاصمة

يخدم الخط الرابع مناطق ذات كثافة سكانية مرتفعة تشمل الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر والقاهرة الجديدة ومن المتوقع أن ينقل نحو 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتماله ما يجعله أحد الأعمدة الرئيسية لمنظومة النقل الجماعي في القاهرة الكبرى.

قطارات الخط الرابع لمترو القاهرة الكبرى – توضيحية خاص مصر

ويمثل المشروع خطوة محورية في اتجاه تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة وتخفيف الضغط المروري وخفض الانبعاثات مع خلق شبكة نقل مترابطة تربط المدن الجديدة بالمناطق التاريخية داخل القاهرة.

مهندسو مصر من موقع إحدى محطات الخط الرابع لمترو القاهرة الكبرى

.
تم .