من أكتوبر إلى أسوان عبر 36 محطة.. 1100 كم تصنع ميلادًا جديدًا للصعيد في مصر من بوابة قطار السرعة

تواصل وزارة النقل المصرية تنفيذ مشروع شبكة ، الذي يعد أحد أبرز مشروعات البنية التحتية في البلاد، حيث يمثل الخط الثاني “أكتوبر/أسوان/أبو سمبل” نقلة نوعية في منظومة النقل، وشريانًا تنمويًا يربط مختلف أقاليم الجمهورية بطول يصل إلى 1100 كيلومتر

ويمتد مسار الخط الثاني من الفيوم وبني سويف وصولًا إلى مدينة أبو سمبل بأسوان، مرورًا بالطريق الصحراوي الغربي، ويشمل إنشاء 36 محطة، منها 10 محطات للقطار السريع و26 محطة للقطار الإقليمي، لضمان تغطية واسعة وخدمة عدد كبير من المناطق الحيوية على طول المسار.

ويرتبط بباقي خطوط الشبكة، حيث يتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول عند محطة حدائق أكتوبر، ومع الخط الثالث عند محطة قنا، ما يعزز من كفاءة الشبكة ويحقق تكاملًا في حركة التنقل على مستوى الجمهورية.

محطة العدوة للقطار السريع

المواصفات التشغيلية للخط الثاني

يبلغ طول الخط الثاني من المعروف باسم “الخط الأزرق” نحو 1100 كم غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي، وتتم إقامة محطات المشروع عند نقاط تقاطع محاور النيل.

وتصل السرعة التصميمية للمشروع إلى 250 كم/ساعة، في حين تبلغ السرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كم/ساعة لعدد 19 قطارًا، والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/ساعة لعدد 45 قطارًا، وجرارات البضائع الكهربائية 120 كم/ساعة لعدد 19 جرارًا.

محطة المنيا للقطار السريع

محطات الخط الثاني

يضم الخط الأزرق نحو 36 محطة تشمل 10 محطات سريعة و26 محطة إقليمية، من بينها: أكتوبر – الفيوم/بني سويف – الفشن – العدوة – بني مزار – سمالوط – المنيا – أبو قرقاص – ملوي – ديروط – القوصية – منفلوط – أسيوط – أبو تيج – الغنايم – طهطا – سوهاج – جرجا – أبيدوس – فرشوط – نجع حمادي – دشنا – قنا – قوص – الأقصر – أرمنت – إسنا – السباعية – إدفو – كلابشة – دراو – أسوان الجديدة – مطار أسوان – ميديكوم – توشكى – أبو سمبل.

وعقب استكمال أعمال هذا الخط، يتحقق مفهوم الشبكة بالكامل، حيث تتبادل الخدمة مع خط العين السخنة – مطروح بمحطة حدائق أكتوبر، ومع خط قنا – الغردقة – سفاجا بمحطة قنا، لتصبح الشبكة متكاملة وتخدم كافة الأقاليم على مدار الجمهورية.

محطة الفشن للقطار السريع

ربط التنمية الشاملة بالصعيد

يعد الخط الثاني لشبكة خطوة استراتيجية غير مسبوقة لتطوير الصعيد وربط المناطق الحيوية والاقتصادية والسياحية، بما يعكس رؤية مصر الطموحة لتحديث منظومة النقل وتعزيز التنمية المستدامة على مستوى الجمهورية.

ولا يقتصر دور مشروع الخط الثاني للقطار السريع على نقل الركاب فحسب، بل يمتد ليخدم أهداف التنمية الشاملة في مصر، من خلال ربط:

• المناطق العمرانية والصناعية الجديدة: مثل حلوان، 15 مايو، برج العرب، السادس من أكتوبر، المنيا الجديدة، وأسيوط الجديدة، لدعم حركة الإنتاج والتصدير.
• المناطق السياحية: يشمل الربط بين أبرز المقاصد السياحية والثقافية والتاريخية والدينية والشاطئية في مصر، مثل الجيزة، سوهاج، الأقصر، أسوان، أبو سمبل، والبحر الأحمر، ما يتيح برامج سياحية متنوعة داخل الرحلة الواحدة.
• المناطق الزراعية الجديدة: مثل الدلتا الجديدة، مستقبل مصر، جنة مصر، غرب المنيا، توشكى، وشرق العوينات، لدعم نقل المنتجات الزراعية إلى الأسواق وموانئ التصدير.

اقرأ أيضًا:

محطة بني مزار للقطار السريع

.
تم .